企業在永續發展中扮演關鍵的角色，萬海長期關注各項國際永續倡議的發展，積極響應與萬海理念一致的議題，發揮群策效應。
| 參與倡議 | 說明 |
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美西長堤港發起Green flag program船舶自願減速計畫，鼓勵航商距離Point Fermin 40海浬內的水域船舶減速至12節，以減少廢氣排放。 |
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航運價值鏈的聯盟成員致力於在 2030 年之前發展可商轉的零排放船舶及相關的基礎設施，以實現航運脫碳的願景。 |
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透過鑑別氣候變遷相關的風險和機會，擬定因應策略以減緩風險帶來的衝擊，並掌握轉型機會。 |
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Covid-19 以前所未有的方式影響了海員的日常生活，透過簽署海王星宣言以保障船員權利及福祉。 |
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於美國加州沿岸減速區內降低船舶航行速度，除了減少空氣及噪音汙染，更可減少碰撞到鯨魚造成當地生態衝擊。 |
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透過會員、政府與非政府組織的資訊分享，打擊航運業的貪腐行為。 |
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絲路聯盟 (Silk Alliance) |
藉由航運價值鏈成員的合作，以支援航運業在2050年實現國際航運脫碳長期戰略。 |
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里山 / 里海倡議 |
以行動支持透過永續的管理，從而適當維護生物多樣性，實現社會與自然和諧共生的理想，以永續運用與管理土地和自然資源。 |
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聯合國永續發展目標SDGs
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SDG 1 終結貧窮 萬海長期關注社會弱勢族群，萬海慈善基金會以服務弱勢族群為宗旨，把愛送到最需要的地方。具體行動方案包含但不限於：【急難家庭扶助專案】、【傳荇基金專 案】、【育才助學金專案】 |
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SDG 3 淨水及衛生 萬海積極進行水資源管理，並協助開發中國家人民取得乾淨用水。具體行動包含但 不限於：船舶壓艙水管理、碼頭廢水回收再利用、【非洲偏鄉水井計畫】、【萬海 造樹海】、購買水井專案的碳權 |
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SDG 8 合適的工作及經濟成長 海運是全球重要的運輸骨幹，萬海積極擴張服務版圖，致力於提供更好 的服務，以促進社會經濟成長。 同時重視人權保障，具體行動包含但不 限於：產學合作、定期舉辦年度徵才、持續投資研發船舶設備與技術、 訂定《童工政策》、《供應商行為準則》 |
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SDG 9 工業化、創新及基礎建設 萬海斥資逾百億元將高雄79至81號碼頭及後線櫃場打造為新世代貨櫃基地，配置遠端控制 橋式起重機、門式起重機及智能化管制站，大規模導入碼頭電能曳引車、電動堆高機，預計 2026年整建完成並投入營運。此外，萬海在高雄港第五貨櫃中心預留了岸電設備安裝位置， 未來可配合港區能源政策，進一步推動岸電設備的建置 |
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SDG 12 責任消費及生產 萬海從供應商評選、設備零件的無毒採購到船舶的處理皆持續精進優化， 並成立「萬海永續力」推廣永續相關知識與行動 |
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SDG 13 氣候行動 萬海持續投資節能設備，並進行船舶汰 舊換新；擬定氣候變遷相關的風險管理 與因應作為，強化溫室氣體管理，並訂 立減碳目標 |
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SDG 14 保育海洋生態 萬海除了透過船舶壓艙水管理計畫、船舶廢棄 物排放管理、採用低硫油等措施以減少環境汙 染之外，同時積極響應國際行動，保護海洋生 態，並透過植樹行動恢復沿岸生態系統。 |
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響應聯合國全球盟約
萬海積極響應「聯合國全球盟約」的精神，致力於符合盟約10項原則的永續發展活動。透過此承諾，萬海將在包含人權、勞工、環保及反貪腐等領域盡責管理，為創造永續社會做出貢獻。
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人權 |
支持並尊重國際公認人權保護宣言 |
萬海認同並支持國際相關人權規範與原則，包含但不限於「聯合國世界人權宣言」、「國際勞工組織」、「國際海事勞工公約」等基本公約的核心勞動標準並訂定人權政策 |
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確保未涉入人權侵害 |
萬海支持及實踐人權保護，設立檢舉信箱供內外部使用，持續關注並提升供應商對企業社會責任的認知，全船隊通過國際海事勞工公約認證並獲發核可證書，確保未涉人權侵害事件 |
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勞工 |
堅持集會自由，並明確承認集體談判權 |
萬海尊重員工自由結社與集體協商之權利，由勞工依民主投票形式遴選勞工代表，定期召開勞資會議，建立暢通的溝通管道，海勤團體協約所涵蓋的船艘比例為100% |
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消除一切形式的強迫與強制勞動 |
萬海尊重職場人權，杜絕任何形式之強迫性勞動 |
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明確禁止童工 |
萬海訂立禁用童工政策，公司新進人員之聘用須留有學歷證書、身分證影本及近三個月內之相片。海勤員工招募，要求查核護照和海員手冊等相關證件 |
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消除就業與職業相關的歧視 |
萬海提供平等的工作機會與薪酬獎勵制度，不因國籍、種族、階級、語言、思想、宗教、黨派、籍貫、出生地、性別、性傾向、年齡、婚姻、容貌、五官、身心狀況、星座、血型或工會會員身分等因素而有差異 |
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環境 |
支持對環境挑戰採取預防行動 |
萬海導入TCFD，透過氣候變遷風險管控，降低風險帶來的衝擊並掌握轉型機會 |
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採取行動以強化環境責任 |
萬海遵守國際及營運據點之法規，積極參與環保相關協會及組織。2022年導入ISO 14064-1溫室氣體盤查標準，持續朝溫室氣體減排的目標邁進 |
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鼓勵發展與推廣對環境友善的科技 |
萬海船隊採用最新的環保設備，透過提高設備運作效率、氣象導航軟體優化航路、監控能源使用等措施，以達節能減碳的目標 |
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反貪腐 |
堅決反對任何形式的貪腐，包含敲詐與賄賂 |
萬海訂定誠信經營相關制度，於規章中明示萬海誠信經營之政策、作法及董事會與管理階層積極落實此政策之承諾，並透過教育訓練等方式，向員工宣導萬海誠信經營理念 |
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響應聯合國全球盟約永續海洋原則
萬海響應「聯合國全球盟約永續海洋原則」，在兼顧環保、節能減碳與減少溫室氣體排放的前提下，提供優質且安全的運送服務，為維護海洋生態及地球環保盡一份心力。
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海洋健康 與生產力 |
對海洋健康的短期與長期衝擊評估 |
萬海密切注意海洋永續、全球氣候變遷趨勢與相關國際公約，制定環境保護、節能減碳及溫室氣體減量策略，期望成為環保節約的船舶管理者，以降低公司營運活動對海洋環境之衝擊 |
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將有助於海洋健康度、生產力以及海洋生物之復原、保護與維繫的永續商業活動機會納入考量 |
萬海之船舶運送服務未航行於海洋保護區，並確實執行船舶壓艙水管理計畫以避免造成生態衝擊 |
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採取行動以避免海洋汙染、降低營運中的溫室氣體排放以避免海洋溫暖化與酸化、推動循環經濟 |
2020年起萬海船隊使用低硫燃油，以減少硫氧化物排放對環境的汙染，並建立完善的船隊垃圾管理計畫，以避免汙染海洋與空氣。 |
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對海洋資源的使用與衝擊制定計畫且予以管理，確保海洋的長期永續性。用精確的衡量方式評估營運活動對於海洋與沿岸區域及社群之衝擊 |
2005年起萬海導入ISO 14001環境管理系統。船隊根據航線特性並搭配氣象導航軟體，制定最優航行計畫，合理控制船速，發揮船舶最大效能，降低對環境之衝擊 |
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治理與議合 |
負責任地與海洋相關法令/規範/框架有關的執法機關和規範組織進行溝通 |
萬海持續與航運相關機構、國際組織及各營運據點之政府機關交流，討論溫室氣體排放、污染防治、海上安全事項等相關議題 |
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遵循並支持標準的制定，並推行有關單位/ 市場為了打造健康且具生產力之海洋、確保海洋生物所推動的最佳實踐 |
2019年起萬海加入零排放聯盟，致力達成該聯盟目標，持續推動並實國際航運減少碳排放。2021年與RE-THINK合作推廣永續海洋，製作海廢圖鑑，將環保議題包裝成環境教材，期待喚醒大眾關注海洋污染的議題 |
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在企業的海洋相關活動中，尊敬人類、勞工以及原住民權益，這包含落實妥善的供應鏈盡職調查，透過及時、透明且包容的態度，就所鑑別出的重大衝擊諮詢利害關係人與關連社群的意見 |
萬海建立以人為本位，重視人權、杜絕歧視、霸凌與騷擾的職場環境，不強迫勞動且無侵犯原住民或員工人權之情事 |
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數據與 透明度 |
提供合適、相關的科學數據，用於支持海洋相關研究與探測計畫 |
萬海透過自主開發之軟體─Eagle-eye船隊管理監控系統，為船隊規劃最佳航路，發揮船舶最佳效能。定期探測河道、港口深度，未來將分享數據予相關單位 |
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對於海洋相關活動、衝擊和依賴性採取透明化的報導 |
萬海定期於永續報告書、年報及公司網站揭露船隊節能減碳規畫。每年提供Clean Cargo Working Group 萬海船隊之航行及油耗數據，並經專業驗證單位檢驗 |
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企業在永續發展中扮演關鍵的角色，萬海長期關注各項國際永續倡議的發展，積極響應與萬海理念一致的議題，發揮群策效應。
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參與倡議 |
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美西長堤港發起Green flag program船舶自願減速計畫，鼓勵航商距離Point Fermin 40海浬內的水域船舶減速至12節，以減少廢氣排放。 |
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零排放聯盟 (Getting to Zero Coalition) 航運價值鏈的聯盟成員致力於在 2030 年之前發展可商轉的零排放船舶及相關的基礎設施，以實現航運脫碳的願景。 |
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氣候相關財務揭露 (Task Force on Climate-related Financial Disclosures, TCFD) 透過鑑別氣候變遷相關的風險和機會，擬定因應策略以減緩風險帶來的衝擊，並掌握轉型機會。 |
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海王星宣言 (The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change) Covid-19 以前所未有的方式影響了海員的日常生活，透過簽署海王星宣言以保障船員權利及福祉 |
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美西保護藍鯨與藍天船舶自願減速計劃 (Protecting Blue Whales and Blue Skies) 於美國加州沿岸減速區內降低船舶航行速度，除了減少空氣及噪音汙染，更可減少碰撞到鯨魚造成當地生態衝擊。 |
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海事反貪腐網絡(Maritime Anti-Corruption Network, MACN) 透過會員、政府與非政府組織的資訊分享，打擊航運業的貪腐行為。 |
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絲路聯盟 (Silk Alliance) 藉由航運價值鏈成員的合作，以支援航運業在2050年實現國際航運脫碳長期戰略。 |
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里山 / 里海倡議 以行動支持透過永續的管理，從而適當維護生物多樣性，實現社會與自然和諧共生的理想，以永續運用與管理土地和自然資源。 |
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聯合國永續發展目標SDGs
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SDG 1 終結貧窮 萬海長期關注社會弱勢族群，萬海慈善基金會以服務弱勢族群為宗旨，把愛送到最需要的地方。具體行動方案包含但不限於：【急難家庭扶助專案】、【傳荇基金專 案】、【育才助學金專案】。 |
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SDG 6 淨水及衛生 萬海積極進行水資源管理，並協助開發中國家人民取得乾淨用水。具體行動包含但 不限於：船舶壓艙水管理、碼頭廢水回收再利用、【非洲偏鄉水井計畫】、【萬海 造樹海】、購買水井專案的碳權 |
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SDG 8 合適的工作及經濟成長 海運是全球重要的運輸骨幹，萬海積極擴張服務版圖，致力於提供更好 的服務，以促進社會經濟成長。 同時重視人權保障，具體行動包含但不 限於：產學合作、定期舉辦年度徵才、持續投資研發船舶設備與技術、 訂定《童工政策》、《供應商行為準則》 |
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SDG 9 工業化、創新及基礎建設 萬海斥資逾百億元將高雄79至81號碼頭及後線櫃場打造為新世代貨櫃基地，配置遠端控制 橋式起重機、門式起重機及智能化管制站，大規模導入碼頭電能曳引車、電動堆高機，預計 2026年整建完成並投入營運。此外，萬海在高雄港第五貨櫃中心預留了岸電設備安裝位置， 未來可配合港區能源政策，進一步推動岸電設備的建置 |
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SDG 12 責任消費及生產 萬海從供應商評選、設備零件的無毒採購到船舶的處理皆持續精進優化， 並成立「萬海永續力」推廣永續相關知識與行動 |
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SDG 13 氣候行動 萬海持續投資節能設備，並進行船舶汰 舊換新；擬定氣候變遷相關的風險管理 與因應作為，強化溫室氣體管理，並訂 立減碳目標 |
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SDG 14 保育海洋生態 萬海除了透過船舶壓艙水管理計畫、船舶廢棄 物排放管理、採用低硫油等措施以減少環境汙 染之外，同時積極響應國際行動，保護海洋生 態，並透過植樹行動恢復沿岸生態系統。 |
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響應聯合國全球盟約
萬海積極響應「聯合國全球盟約」的精神，致力於符合盟約10項原則的永續發展活動。透過此承諾，萬海將在包含人權、勞工、環保及反貪腐等領域盡責管理，為創造永續社會做出貢獻。
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聯合國全球盟約 支持並尊重國際公認人權保護宣言 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海認同並支持國際相關人權規範與原則，包含但不限於「聯合國世界人權宣言」、「國際勞工組織」、「國際海事勞工公約」等基本公約的核心勞動標準並訂定人權政策 |
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聯合國全球盟約 確保未涉入人權侵害 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海支持及實踐人權保護，設立檢舉信箱供內外部使用，持續關注並提升供應商對企業社會責任的認知，全船隊通過國際海事勞工公約認證並獲發核可證書，確保未涉人權侵害事件 |
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聯合國全球盟約 堅持集會自由，並明確承認集體談判權 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海尊重員工自由結社與集體協商之權利，由勞工依民主投票形式遴選勞工代表，定期召開勞資會議，建立暢通的溝通管道，海勤團體協約所涵蓋的船艘比例為100% |
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聯合國全球盟約 消除一切形式的強迫與強制勞動 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海尊重職場人權，杜絕任何形式之強迫性勞動 |
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聯合國全球盟約 明確禁止童工 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海訂立禁用童工政策，公司新進人員之聘用須留有學歷證書、身分證影本及近三個月內之相片。海勤員工招募，要求查核護照和海員手冊等相關證件 |
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聯合國全球盟約 消除就業與職業相關的歧視 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海提供平等的工作機會與薪酬獎勵制度，不因國籍、種族、階級、語言、思想、宗教、黨派、籍貫、出生地、性別、性傾向、年齡、婚姻、容貌、五官、身心狀況、星座、血型或工會會員身分等因素而有差異 |
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聯合國全球盟約 支持對環境挑戰採取預防行動 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海導入TCFD，透過氣候變遷風險管控，降低風險帶來的衝擊並掌握轉型機會 |
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聯合國全球盟約 採取行動以強化環境責任 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海遵守國際及營運據點之法規，積極參與環保相關協會及組織。2022年導入ISO 14064-1溫室氣體盤查標準，持續朝溫室氣體減排的目標邁進 |
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聯合國全球盟約 鼓勵發展與推廣對環境友善的科技 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海船隊採用最新的環保設備，透過提高設備運作效率、氣象導航軟體優化航路、監控能源使用等措施，以達節能減碳的目標 |
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聯合國全球盟約 堅決反對任何形式的貪腐，包含敲詐與賄賂 |
萬海航運實踐現況與未來規劃 萬海訂定誠信經營相關制度，於規章中明示萬海誠信經營之政策、作法及董事會與管理階層積極落實此政策之承諾，並透過教育訓練等方式，向員工宣導萬海誠信經營理念 |
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響應聯合國全球盟約永續海洋原則
萬海響應「聯合國全球盟約永續海洋原則」，在兼顧環保、節能減碳與減少溫室氣體排放的前提下，提供優質且安全的運送服務，為維護海洋生態及地球環保盡一份心力。
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永續海洋原則 對海洋健康的短期與長期衝擊評估 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 萬海密切注意海洋永續、全球氣候變遷趨勢與相關國際公約，制定環境保護、節能減碳及溫室氣體減量策略，期望成為環保節約的船舶管理者，以降低公司營運活動對海洋環境之衝擊 |
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永續海洋原則 將有助於海洋健康度、生產力以及海洋生物之復原、保護與維繫的永續商業活動機會納入考量 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 萬海之船舶運送服務未航行於海洋保護區，並確實執行船舶壓艙水管理計畫以避免造成生態衝擊 |
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永續海洋原則 採取行動以避免海洋汙染、降低營運中的溫室氣體排放以避免海洋溫暖化與酸化、推動循環經濟 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 2020年起萬海全船隊使用低硫燃油，以減少硫氧化物排放對環境的汙染，並建立完善的船隊垃圾管理計畫，以避免汙染海洋與空氣。 |
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永續海洋原則 對海洋資源的使用與衝擊制定計畫且予以管理，確保海洋的長期永續性。用精確的衡量方式評估營運活動對於海洋與沿岸區域及社群之衝擊 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 2005年起萬海導入ISO 14001環境管理系統。船隊根據航線特性並搭配氣象導航軟體，制定最優航行計畫，合理控制船速，發揮船舶最大效能，降低對環境之衝擊 |
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永續海洋原則 負責任地與海洋相關法令/規範/框架有關的執法機關和規範組織進行溝通 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 萬海持續與航運相關機構、國際組織及各營運據點之政府機關交流，討論溫室氣體排放、污染防治、海上安全事項等相關議題 |
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永續海洋原則 遵循並支持標準的制定，並推行有關單位/ 市場為了打造健康且具生產力之海洋、確保海洋生物所推動的最佳實踐 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 2019年起萬海加入零排放聯盟，致力達成該聯盟目標，持續推動並實國際航運減少碳排放。2021年與RE-THINK合作推廣永續海洋，製作海廢圖鑑，將環保議題包裝成環境教材，期待喚醒大眾關注海洋污染的議題 |
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永續海洋原則 在企業的海洋相關活動中，尊敬人類、勞工以及原住民權益，這包含落實妥善的供應鏈盡職調查，透過及時、透明且包容的態度，就所鑑別出的重大衝擊諮詢利害關係人與關連社群的意見 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 萬海建立以人為本位，重視人權、杜絕歧視、霸凌與騷擾的職場環境，不強迫勞動且無侵犯原住民或員工人權之情事 |
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永續海洋原則 提供合適、相關的科學數據，用於支持海洋相關研究與探測計畫 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 萬海透過自主開發之軟體─Eagle-eye船隊管理監控系統，為船隊規劃最佳航路，發揮船舶最佳效能。定期探測河道、港口深度，未來將分享數據予相關單位 |
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永續海洋原則 對於海洋相關活動、衝擊和依賴性採取透明化的報導 |
萬海航運實踐現況與未來規畫 萬海定期於永續報告書、年報及公司網站揭露船隊節能減碳規畫。每年提供Clean Cargo Working Group 萬海船隊之航行及油耗數據，並經專業驗證單位檢驗 |
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